این بخش قصد داریم تا یکی از آسان ترین روش های تعمیر اسکوتر را به شما عزیزان اموزش دهیم.حتما در مورد ریست اسکوتر چیزهایی شنیده اید اما نمیدانید که چگونه و چه زمان باید اسکوتر را ریست کرد. من در این قسمت به شما عزیزانی که از اسکوتر استفاده میکنید اموزش میدهم که چگونه اسکوتر خود را ریست کنید زیرا بسیاری از شما عزیزان با بنده تماس میگیرید و در مورد (ریست اسکوتر )از من سوال میپرسید و نحویه انجام آن را میخواهید لذا برای سهولت شما عزیزان این بخش را اختصاص دادم به این مورد از خرابی اسکوتر که توسط اینجانب مهندس توفیقی توضیح داده میشود امیدوارم مطالب این بخش بتواند مشکل اسکوتر شما عزیزان را بر طرف سازد.

چه زمانی اسکوتر خود را ریست کنم؟

ابتدا باید بدانیم که چه زمانی اسکوتر ار باید ریست کرد و باید بدانیم که اسکوتر را نباید مرتب و پشت سر هم به تعداد دفعات زیاد ریست کرد زیرا امکان دارد که مشکل اسکوتر از قسمت دیگری باشد و با ریست کردن ایرادی به ایرادات اسکوتر اضافه میشود.زمانی که اسکوتر روشن میشود اما در حالت نقطه صفر با سطح زمین یا به عبارتی اسکوتر با سطح زمین تراز نباشد مثلا اسکوتر را وقتی کمی خم میکنید به سمت جلو یا عقب حرکت میکند در این حالت نیاز به ریست است یا زمانی که پای خود را بر روی پدال اسکوتر قرار میدهید چراغ آلارم قرمز رنگ روشن میشود و اسکوتر حرکت نمیکند.  یا زمانی که اسکوتر به طور اصتلاح از حالت کالیبره خارج شده است.و با انجام این کار در اصل اسکوتر به حالت تنظیمات اولیه بر میگردد

چگونه اسکوتر را ریست کنم؟

در اینجا به توضیح کامل( آموزش ریست کردن اسکوتر)میپردازم و سعی کردم به گونه ای توضیح دهم که بتوانید با انجام دستور العمل ها اسکوتر خود را به درستی ریست کنید و این آموزش هیچ نیازی به دانش فنی در مورد تعمیرات الکترونیک ندارد

(1)

اسکوتر را خاموش کنید 

(2)

اسکوتر را به صورت موازی باسطح زمین قرار دهید حتما دقت کنید که اسکوتر در سطح شیب دار نباشد برای انجام بهتر این کار میتوانید برنامه تراز را ازاینجا دانلود کنید یا از (کیو آر) کد استفاده کرده و بر روی گوشی خود نصب کنید.

(3)

در حالتی که اسکوتر شما خاموش است و همچنین در حالتی که اسکوتر را طبق توضیح بالا بر سطح زمین قرار داده اید در همین حالت اسکوتر را حفظ کنید و حتما در نظر داشته باشید که پدال های اسکوتر دقیقا رو بروی هم قرار گرفته باشند.

(4)

اگر از برنامه تراز استفاده کرده اید حواستان به نقطه صفر باشدو در همین حالت دکمه پاور را به مدت 8 ثانیه نگه دارید 

(5)

در این حالت چراغ های اسکوتر شروع میکند به چشمک زدن و چراغ های جلو و چراغ اختار نیز روشن و خاموش میشوند . این مرحله دقت بیشتری میخواهد به هیچ وجه اسکوتر را از حالت نقطه صفر خارج نکنید و اسکوتر را تکان ندهید زیرا ژیروسکوپ ها وضعیت حالت تعادل اسکوتر را انالیز میکنند و برای آی سی پردازشگر ارسال میکنند. اسکوتر را در این حالت با مدت زمان 20 ثانیه نگه دارید.

(6)

بعد از گذشت زمان بالا اسکوتر را خاموش کنید

در این مقاله قصد داریم به بررسی دلایل موتور سواری بپردازیم و ببینیم واقعا موتور سیکلت سواری چه مزایایی می تواند داشته باشد. پس در ادامه با بررسی 6 دلیل برای موتور سیکلت سواری همراه ما باشید.

1. موتور سیکلت سواری باعث آرامش شما می شود

به طور کلی ما دوست داریم این واقعیت را پنهان کنیم. اما، به هر حال این مورد در قلب تمام دلایل دیگر جای گرفته است: در برخی جاده ها موتور سیکلت نسبت به هر وسیله نقلیه دیگری بیشتر باعث آرامش شما می شود. اغلب هنگامی که در سفر ها موتور سواران را میبینیم حس می کنیم آن ها به دنبال یک ماجراجویی جدیدی هستند.

یکی دیگر از مواردی که می تواند هنگام موتور سواری باعث آرامش شما شود این است که شما درباره مواردی مثل مدل موی خود یا پوشش لباستان نگران نخواهید بود و در گرما و سرما دچار ناراحتی نخواهید شد. در جاده، تمرکز مداوم شما روی سرعت، زاویه، وضعیت بدن، وضعیت جاده، خطرات احتمالی، و غیره به عنوان مدیتیشن عمل می کند که ذهن شما را از نیاز های غیر ضروری پاک می کند.

2. مسافرت آسان تر و سرگرم کننده تر است

بسیاری از افراد از این که موتور سیکلت ها به عنوان وسایل حمل و نقل استفاده می شوند، رنج می برند. اما واقعیت این است که آنها بسیار حساس هستند. موتور سیکلت ها بسیار مصرف سوت کمتری دارند و با یک موتور 250 سی سی می توانید تا 85 مایل بر ساعت برانید. 

پیدا کردن جای پارک دیگر موردی است که سبب افزایش تمایل مردم به استفاده از موتور در مسافرت های درون شهری شده است. همچنین هزینه تعمیر و نگهداری (به عنوان مثال، تعویض روغن) یک موتورسیکلت آسان تر است تا یک خودرو.

3. زمین از شما تشکر خواهد کرد

موتور سیکلت ها تاثیر بهتری بر استفاده از سوخت دارند و یک انتخاب سبزتر از حمل و نقل محسوب می شوند. امروزه اکثر موتور سیکلت هایی که تولید می شوند، تمام استاندارد های زیست محیطی را رعایت می کنند. اگر شما با استفاده از موتور به محل کار خود می روید، قطعا نقش موثر تری را در حفظ محیط زیست دارید.

4. سلامت شما بهبود خواهد یافت

بدن شما هنگام موتور سیکلت سواری کالری بیشتری را نسبت به ماشین سواری می سوزاند. همچنین ترشح اندورفین می تواند هنگام سواری حالت فوق العاده ای را در مغز شما ایجاد کند. موتور سواری می تواند موجب افزایش آرامش و اعتماد به نفس و خوشحال تر شدن شما گردد.

5. با افراد بیشتری آشنا خواهید شد

بسته به این که در کدام کشور و با چه فرهنگی زندگی می کنید، موتور سیکلت سواری می تواند سبب آشنایی شما با افراد بیشتری شود و با موتور سواران دیگری رابطه برقرار کنید. شما می توانید از این طریق افرادی را پیدا کنید درباره مباحث مختلفی مانند مسایل اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی بحث و تبادل نظر داشته باشید.

6. آزادی بیشتر

ما در دنیایی زندگی می کنیم که چیز های زیادی قصد دارند توجه ما را به خود جلب کنند. هنگامی که سوار موتور هستید، تنها سر شما در درون کلاه ایمنی قرار دارد. آزادی عمل بیشتر و تحت کنترل بودن همه چیز عواملی هستند که در موتور سیکلت سواری می توانید آن را تجربه کنید. در حقیقت شما هنگام موتور سواری با جهان اطراف خود ارتباط بیشتری خواهید داشت.

به نظر شما دیگر چه مواردی هستند که می توانند دلایلی برای انتخاب موتور سیکلت برای سواری توسط شما هستند؟

منبع: سایت دینو موتور

امروزه شاهد جهش های بزرگی در دنیای حمل و نقل از جمله موتور سیکلت ها هستیم. دنیای فناوری مسیر طولانی را پشت سر گذاشته است به طوری که برای افراد مختلف با سطح مهارت های مختلف انواع موتور سیکلت های مختلفی وجود دارد. شما باید متناسب با سطح مهارت خود بهترین انتخاب را داشته باشید. در ادامه به بررسی معرفی 10موتور سیکلت برتر دنیا برای افراد مبتدی می پردازیم و مشخصات هر کدام را به صورت جزئی بررسی و تحلیل خواهیم نمود.

10. Yamaha FZ-07

مشخصات:

Displacement: 689cc
Engine: 4-stroke, liquid-cooled DOHC, 8-valve V-twin
Transmission: 6-speed

این موتور سیکلت با دو ترمز جلو دوال و یک محور جمع شده است. FZ-07 با ایجاد یک موقعیت راحت سواری، یک موتور چند منظوره برای استفاده در شهر و همچنین سفرهای طولانی تر است. این یک موتور مبتدی مطلق نیست و می توانید از سواری کردن با آن لذت ببرید.

9. Hyosung GT250R

 

مشخصات:

Displacement: 249cc
Engine: 4-stroke, air/oil cooled, DOHC, 8-valve, V-twin
Transmission: 5-speed

 

GT250R با ترمز دیسکی دوگانه جلو یک انتخاب عالی برای سوارکاران مبتدی است. افرادی که به موتور های اسپورت علاقه دارند، قطعا از این مدل لذت خواهند برد. 

 

8. Moto Guzzi V7 II Stone ABS

 

 

مشخصات:

Displacement: 744cc
Engine: 4-stroke, V-twin
Transmission: 6-speed

 

 Moto Guzzi با استفاده از تکنولوژی مدرن و مواد سبک وزن ساخته شده است. این موتور دارای مخزن سوخت بزرگی (5.8 گالن) است که باعث توقف های کمتر شما برای سوخت گرفتن می شود. سر سیلندر این موتور از دو طرف کناری خارج می شود.

 

7. Triumph Bonneville

 

مشخصات:

Displacement: 865cc
Engine: 4-stroke, air-cooled, DOHC parallel twin
Transmission: 5-speed

 

Bonneville، موتور سیکلتی کلاسیک است که هم راحت بوده و هم راندن آن به نسبت آسان است. این موتور همه اصولی را که برای مبتدیان لازم است را فرآهم می کند. قطعا این موتور سیکلت برای سواری در بزرگ راه ها بهترین انتخاب نیست، اما می توانید با آن به مسافرت هم بروید.

 

6. Honda CBR 500R

 

مشخصات:

Displacement: 471cc
Engine: 4-stroke, liquid-cooled liquid-cooled parallel twin
Transmission: 6-speed

 

وقتی هوندا CBR 500R را ارائه داد، همه ما مجذوب آن شدیم. ما این موتور سیکلت را برای افرادی که مطلقا مبتدی هستند، پیشنهاد نمی دهیم، بلکه بهتر است هنگام استفاده از آن کمی حرفه ای تر شده باشید.

 

5. KTM 390 Duke and 200 Duke

 

مشخصات:

(Displacement: 373cc (390
Engine: 4-stroke, water-cooled, 1-cylinder
Transmission: 6-speed

 

KTM در دو سال گذشته طیف بسیار هیجان انگیزی از مدل های جدید را ارائه داده است. آخرین پیشنهاد ما 125 Duke بود، اما قبل از آن KTM 200 و 390 را پیشنهاد داده بودیم که هر سه آن ها عالی بودند.

 

4. Suzuki DR 200

 

مشخصات:

Displacement: 199cc
Engine: 4-stroke, air-cooled, OHC
Transmission: 5-speed

 

DR 200 مدلی است که کاملا جدید طراحی شده است. این جدیدترین ارائه در خانواده DR است که مدت زمان زیادی است اعتماد همه را در دنیای ورزش دوگانه به دست آورده است. طراحی جدید صندلی آن باعث می شود که یک سواری راحت تر انجام شود و یک کابین جدید با ظرفیت 3.3 لیتری به راننده اجازه می دهد تا آن را از شهر به مقصد تپه ها بدون هیچ مشکلی حمل نماید.

 

3. Yamaha SR400

 

مشخصات:

Displacement: 399cc
Engine: 4-stroke, 1-cylinder, air-cooled SOHC
Transmission: 5-speed

 

این موتور دارای ظاهری یکپارچه بوده و نکته جالب توجه این است که سوخت گیری آن به صورت کاملا اتوماتیک انجام می شود. 

 

2. Kawasaki KLX250S

 

مشخصات:

Displacement: 249cc
Engine: 4-stroke, Liquid-Cooled, DOHC
Transmission: 6-speed

 

KLR یکی از محبوب ترین مدل های کاوازاکی است. افراد مبتدی خوش شانس هستند که برادر کوچک تر آن یعنی KLX250S برای افراد مبتدی ساخته شده است. وزن این موتور نیز کمتر از 300 پوند می باشد.

 

1. Suzuki GW250

 

مشخصات:

Displacement: 248cc
Engine: 4-stroke, 2-cylinder, SOHC
Transmission: 6 speed

 

وزن این موتور سیکلت بسیار قابل کنترل است، به خصوص برای مبتدیان. همچنین این موتور دارای صندلی فوق العاده راحت و کم ارتفاع می باشد.

مشاهده وب سایت

افراد مختلف معیارهای متفاوتی برای انتخاب وسایل نقلیه خود دارند و برای خرید موتورسیکلت نیز هر فردی به اقتضای سلیقه معیارهایی دارد؛ اما اگر بخواهیم مهم‌ترین معیارها را در نظر بگیریم، یک موتورسیکلت مناسب باید کوچک، سریع و ارزان باشد. موتورسیکلت‌های ژاپنی نمونه‌ای از بهترین شاهکارهای این صنعت هستند که طی دهه‌های 60، 70 و 80 میلادی، تقریبا تمام بازار جهانی را در اختیار داشتند. محصولاتی مانند هوندا CB750، کاوازاکی KZ440، و یاماها XS650، موتورسیکلت‌های رویایی جوانان در 40 سال پیش بودند.

 نمونه‌هایی از این موتورسیکلت‌های قدرتمند هنوز هم در ایران وجود دارند و با وجود گذشت سال‌ها از زمان تولید، مانند روز اول با کیفیت بالا کار می‌کنند. این موتورسیکلت‌های استاندارد ژاپنی که با نام UJM شناخته می‌شوند، همگی ارزان قیمت، اما سریع بودند و این عاملی بود که باعث اقبال عمومی به آن‌ها می‌شد.  هنوز هم شرکت‌های ژاپنی مانند هوندا، یاماها و کاوازاکی نمونه‌هایی با این شرایط در بازار جهانی عرضه می‌کنند.

در حالی که قیمت موتورسیکلت طی سال‌های گذشته افزایش چشم‌گیری داشته است و حتی تا 65،000 دلار هم می‌رسد، اما هنوز هم مدل‌های ارزان‌قیمتی وجود دارند که بتوان با قیمت زیر 6000 دلار خرید. البته این قیمت مخصوص بازار ایران نیست، چرا که 6000 دلار با افزایش نرخ ارز حدود 30 میلیون تومان می‌شود و بیش از قیمت یک سواری، برای خریدار تمام می‌شود.

در بازار جهانی موتورسیکلت که پرداخت هزینه‌ی 10,000 دلار برای آن معمول است، پیدا کردن موتورسیکلت‌هایی با قیمت زیر 6000 دلار نعمت بزرگی است. اگرچه کار سختی به نظر می‌رسد، اما با جستجوهای سایت رایداپارت می‌توان چند نمونه ارزان، سریع و جوان‌پسند پیدا کرد. این نمونه‌ها معمولا برای جوانان صرفه‌جو و مقتصد طراحی شده‌اند، که هدفشان از سواری انجام کارهای روزانه یا خدمات اداری است. در ادامه، فهرستی از این موتورسیکلت‌های جذاب ارائه می‌شود.

1 - هوندا ریبل 500؛ سرکش به معنای واقعی کلمه

تاریخ انتشار: 2017

قیمت پیشنهادی سازنده: 5999 دلار

موتورسیکلت هوندا ریبل 500 (Rebel 500)، جانشین معنوی نمونه بسیار قدیمی ریبل CMX250C است. حدود 30 سال پیش، ریبل 250 مهم‌ترین عضو خدمت‌رسانی در اداره پلیس شهرهای بزرگ آمریکا و جزوی از برنامه آموزش راندن موتورسیکلت بود. این موتورسیکلت بسیار سبک وزن و آسان برای رانندگی، بیش‌تر برای سواران تازه‌کاری طراحی شده بود که قادر نبودند با موتورسیکلت‌های بزرگ‌تر و قوی‌تر هوندا مانند نایت‌هاوک 750 یا VT1100C سواری کنند. سری CMX موتورسیکلت‌های هوندا در دهه‌های 80 و 90 میلادی تولید شد و چند دوره طولانی را پشت سر گذاشت تا سال 1998 که تولید آن متوقف شد. در سال 2016 و پس از یک دوره‌ی طولانی، هوندا تصمیم گرفت که به‌جای مدل 250 نمونه‌های ریبل 300 و ریبل 500 را با تغییرات زیاد جایگزین کند.

چهره تهاجمی، همراه با پیشرانه 471 سی‌سی آب‌خنک دو سیلندر موازی و جعبه دنده 6 سرعته از جمله چیزهایی است که در سری جدید موتورسیکلت هوندا ریبل وجود دارد. وزن سبک، صندلی کوچک و پایین برای موتورسواران تازه‌کار، سرعت و قدرت مناسب، و قیمت عالی از جمله ویژگی‌هایی هستند که موتورسیکلت هوندا ریبل 500 را به عنوان یکی از گزینه‌های ارزان قیمت و مناسب معرفی می‌کنند.

2 - کاوازاکی ورسیس X 300؛ خشن و تطبیق‌پذیر

تاریخ انتشار: 2017

قیمت پیشنهادی سازنده: 5399 دلار

برند جدید کاوازاکی ورسیس X300، جدیدترین محصول ارزان قیمت و کوچک در خط تولید موتورساز ژاپنی است که با رنگ سبز از دیگر محصولات متمایز می‌شود. آن‌طور که کاوازاکی می‌گوید ورسیس (Versys)‌ در حقیقت یک موتورسیکلت خیابانی با پتانسیل رانندگی در مسیر خاکی است، و به عنوان موتورسیکلت آف‌رود با قابلیت تردد خیابانی طراحی نمی‌شود. کاوازاکی این موتورسیکلت را به گونه‌ای طراحی کرده است که عناصری از طراحی اسپرت، استاندارد، تورینگ و آف‌رود را در یک پکیج قدرتمند ارائه می‌دهد؛ با این تفاوت که به تنهایی نمی‌توان آن را در هر کدام از دسته‌های ذکر شده قرار داد. 

موتورسیکلت کاوازاکی ورسیس X300، محصولی کوچک، نسبتا سبک و بسیار تطبیق‌پذیر است که با پیشرانه 296 سی‌سی تک سیلندر آب‌خنک چهار زمانه و جعبه دنده 6 سرعته ارائه می‌شود. ترمز دستی جلو و عقب دیسکی به عنوان حالت استاندارد در نظر گرفته شده است، که می‌توان با 300 دلار آن را به سیستم ترمز ضدقفل نیز مجهز کرد. البته کاوازاکی مجموعه‌ای از لوازم جانبی سفارشی نیز برای X300 ارائه می‌دهد، که عبارتند از میله‌های حفاظ تصادف، چراغ‌های کمکی قوی، و باربند سفارشی.

3 - سوزوکی ونوان؛ نوستالژیک

تاریخ انتشار: 2017

قیمت پیشنهادی سازنده: 4،599 دلار

همراه با موتورسیکلت‌های مدرن UJM مانند SR400 یاماها، CB1100 هوندا و TU250X سوزوکی، نمونه‌هایی هم وجود دارند که نوستالژیک طراحی شده‌اند و یاد‌آور خاطرات قدیمی هستند. اسکرامبلر تریومف طی بیش از یک دهه در زمینه تولید چنین موتورسیکلت‌هایی موفق شده است تا سلطه برند بریتانیایی را با معرفی استریت اسکرامبلر (Street Scrambler) ادامه دهد. دوکاتی نیز نمونه‌هایی از این مدل را برای افراد مسن و قدیمی معرفی کرده است؛ اما سوزوکی برای سال 2017 با موتورسیکلت ونوان (Vanvan)‌ وارد شده تا با رقبا مبارزه کند. 

سوزوکی نسخه اصلی ونوان را در بازارهای خارج از کشور در سال 1972 به عنوان RV125 به فروش رساند. این مدل دارای پیشرانه 123 سی‌سی تک سیلندر دو زمانه هواخنک بود و طی سال‌های بعد در مدل‌هایی با حجم سیلندر 250 و 400 سی‌سی نیز تولید شد. در سال 1982 تمام اعضای این خانواده بازنشسته شدند، اما دوباره در سال 2003 نسل جدید RV125 را با تغییراتی در سیستم تزریق سوخت به عنوان موتورسیکلت شهری معرفی کرد. در اواخر سال 2016 سوزوکی اعلام کرد که ونوان جدید با پیشرانه بزرگ‌تر و قابلیت سازگاری با مقررات آمریکا تولید می‌شود. 

در سال 2017، ونوان به پیشرانه 4 زمانه 199 سی‌سی با سیستم تزریق سوخت جدید و جعبه دنده پنج سرعته مجهز شد. ترمز دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب، همراه با مخزن سوخت 6.5 لیتری از جمله امکانات سری جدید موتورسیکلت ونوان است. این موتورسیکلت با پتانسیل بسیار بالا در رانندگی و مناسب برای موتورسواران تازه‌کار، گزینه‌ی ارزان قیمت خوبی به شمار می‌رود.

4 .  یاماها SR400؛ نسل XS-1

تاریخ انتشار: 2014

قیمت پیشنهادی سازنده: 5999 دلار

یکی دیگر از موتورسیکلت‌های ارزان یاماها SR400 است که مثل مدل TW200 همیشه با تغییراتی در سیستم ایمنی و پیشرانه در بازار حضور دارد. موتورسیکلت یاماها SR400 اولین بار در سال 1978 توسط یاماها ساخته شد، اما تنها در بازار داخلی ژاپن به فروش رسید. نمونه‌ای بزرگ‌تر با نام SR500 تا سال 1999 در آمریکای شمالی، تا سال 1981 در اروپا و تا سال 1983 در بازارهای دیگر از جمله آسیا و اقیانوسیه فروخته شد.

یاماها SR400 به مدت 30 سال در ژاپن بدون تغییر تولید شد، تا این‌که در سال 2008 برای مدتی تولید آن به پایان رسید. اما در سال 2010 با سیستم تزریق سوخت و اگزوز جدید روانه بازار شد و تا سال 2014 به بازارهای اروپا و آمریکا و حتی اقیانوسیه راه یافت. آخرین مدل موتورسیکلت SR400 با پیشرانه تک سیلندر 399 سی‌سی چهار زمانه، دو سوپاپ و میل سوپاپ رو عرضه می‌شود که بسیار شبیه مدل تولید شده در سال 1978 است. جعبه دنده پنج سرعته، ترمز دیسکی جلو، و ترمز کاسه‌ای عقب از دیگر امکانات موتورسیکلت یاماها SR400 است که در ترکیب با وزن سبک و شاسی کوتاه و فاصله محوری کم بسیار عالی به نظر می‌رسد.

5 . موتورسیکلت بی‌ام‌و G310R؛ بیمر کوچک

تاریخ انتشار: 2016

قیمت پیشنهادی سازنده: 4750 دلار

موتورسیکلت کوچک بی‌ام‌و اولین بار در سال 2016 و پس از نیم قرن طراحی، تنظیم و آزمایش تولید شد؛ این اولین موتورسیکلت کوچک بی‌ام‌و است که به دنبال تلاش‌های ناکام در دهه 1920 میلادی ساخته شد و یکی از اولین نمونه‌های مدرن این شرکت در حال حاضر است. البته به نظر می‌رسد بیش‌تر برای مبتدیان و رانندگان تازه‌کار مناسب باشد، که به تازگی قصد آموختن سواری با موتورسیکلت را دارند. 

موتورسیکلت بی‌ام‌و G310R مجهز به پیشرانه 313 سی‌سی تک سیلندر چهار زمانه آب خنک با 34 اسب بخار قدرت است، که به جعبه دنده 6 سرعته متصل می‌شود. ترمزهای دیسکی ABS‌ در جلو و عقب، ایمنی موتورسیکلت را تضمین می‌کند و وزن 158 کیلوگرمی آن را به یکی از سبک‌ترین مدل‌های تولید تبدیل کرده است. وزن کم همراه با ارتفاع کوتاه صندلی (78 سانتی‌متر)، آن را به گزینه‌ای مناسب برای موتورسواران مبتدی، افراد کوتاه قد و کسانی که دوست دارند با هر دو پا روی زمین توقف کنند، تبدیل می‌کند.

6 -  KTM دوک 390؛ سبک‌وزن و مانورپذیر

تاریخ انتشار: 2013

قیمت پیشنهادی سازنده: 4999 دلار

موتورسیکلت KTM دوک 390 (Duke 390) در سال 2013 تولید شد و در همان ابتدا طرفداران زیادی برای خود پیدا کرد. قدرت مناسب، وزن سبک، قابلیت مانور بالا از جمله ویژگی‌های برجسته موتورسیکلت جدید KTM است که با پیشرانه 373 سی‌سی تک سیلندر چهار زمانه آب خنک و جعبه دنده 6 سرعته تجهیز می‌شود. این مدل که در هند ساخته می‌شود، ویژگی‌های مشابهی با دیگر موتورسیکلت‌های لیست دارد و از امکاناتی مانند ترمز ضدقفل (ABS) در جلو و عقب بهره می‌برد. 

7- رویال انفیلد کنتیننتال GT؛ تولید هند با طراحی انگلستان

تاریخ انتشار: 2013

قیمت پیشنهادی سازنده: 5999 دلار

موتورسیکلت کنتیننتال جی‌تی (Continental GT) جدیدترین طراحی شرکت هندی رویال انفیلد است که در سال 2013 و پس از 50 سال تلاش وارد بازار شد. این مدل که بر اساس کنتیننتال GT 250 و در خانه طراحی زنوفیا (Xenophya) انگلستان طراحی شده است، اولین موتورسیکلت هندی رویال انفیلد در سطح بازار بین‌المللی بود. شاسی به طور اختصاصی توسط هریس پرفورمنس انگلستان طراحی می‌شود و همراه با تایرهای پیرلی، ترمز برمبو و کمک‌فنرهای پایولی (Paioli) عملکرد فوق‌العاده‌ای ارائه می‌دهد. موتورسیکلت به پیشرانه 535 سی‌سی تک سیلندر چهار زمانه هوا خنک با 29 اسب بخار قدرت مجهز است که توان خروجی را از طریق جعبه دنده پنج سرعته به چرخ‌ها انتقال می‌دهد. 

https://www.zoomit.ir/2018/2/14/268413/cheap-thrills-six-great-bikes-six-grand/

گروه صنعتی دینو در زمینه دوچرخه ،موتورسیکلت و لوازم موتورسیکلت فعال می باشد و تحت عنوان شرکت دینو موتور قم ثبت گردیده است.گروه صنعتی دینو با مدیریت سید محمود گوهرشادی ،با 36 سال سابقه و تجربه فعالیت در زمینه بازرگانی ،واردات ،صادرات و تولید دوچرخه و موتور و قطعات یدکی مربوطه و واردات مصالح ساختمانی ( سنگ و کاشی) و لوازم بهداشتی- ساختمانی از کشور چین و کشورهای اروپایی (اسپانیا, ایتالیا,...) و ساخت ساختمان های اداری, یکی از شرکتهای با سابقه و معتبر در این زمینه می باشد. این شرکت از سال 1362 با واردات دوچرخه و لوازم آن (دوچرخه با مارک دینو و لوازم دوچرخه با نام Kavan و مارکهای متفرقه) شروع به فعالیت در زمینه دوچرخه و موتور نمود. در سال 1365 این فعالیتها با واردات لوازم یدکی موتور سیکلت گسترش بیشتری یافت که می توان به لوازم موتور سیکلت با مارک افروز و کاوان اشاره نمود مارکهای جدید این شرکت از سال 1387 شامل دینو ، سوپر شیان و شیان می باشد. و نمایندگی انحصاری پره موتور سیکلت از مالزی (Armstrong ) و کلاه موتور سیکلت از تایلند (OOH ) , تایر و تیوب موتورسیکلت و دوچرخه از شرکت VEERUBBER تایلند با برند MAGNUM-V و موتور سیکلت Wave از مالزی (NAZA ) را دارا می باشد. گروه صنعتی دینو در سال 1380 با راه اندازی کارخانه تولید موتور سیکلت دینو در شهرک شکوهیه قم با 60 نفر پرسنل، فصل تازه ای را در بازار موتور سیکلت آغاز کرد. مدلهایWinner200 , CC GY200, GY125, CDI125 , سوپر دینو و سوپر اصلان تریل جدید و قدیم و Zereh 125 و دینو ویند، مینی تریل 50CC ، 90CC ، 110CC با مارکهای Aslan و Dino مدلهایی هستند که تاکنون در کارخانه دینو تولید و راهی بازار گردیده است.